Fiberglas sektörünün gelişiminin uygulamaları nelerdir?
Fiberglasmükemmel performansa sahip, çok çeşitli, inorganik metalik olmayan bir malzemedir; avantajları iyi yalıtım, güçlü ısı direnci, iyi korozyon direnci, yüksek mekanik mukavemettir, ancak dezavantajı kırılganlık ve zayıf aşınma direncidir. Yüksek sıcaklıkta eritme, tel çekme, sarma, dokuma ve diğer işlemlerle hammadde olarak pirofillit, kuvars kumu, kireçtaşı, dolomit, boronit, brusit altı çeşit cevherden yapılmıştır, monofilamentinin çapı birkaç mikrondan daha fazladır. iki düzine mikron, yani bir saç telinin 1/20-1/5'ine eşdeğer, her bir lif öncül demeti yüzlerce, hatta binlerce monofilamentten oluşur. Cam elyafı kompozit malzemelerde, elektrik yalıtım malzemeleri ve ısı yalıtım malzemelerinde, devre alt katmanlarında ve ülke ekonomisinin diğer alanlarında takviye malzemesi olarak yaygın olarak kullanılmaktadır.
Endüstriyel zincir açısından bakıldığında Çin, tam bir endüstriyel zincir oluşturmuştur.fiberglas(ham iplik), cam elyaf ürünleri ve cam elyaf kompozit malzemeleri. Yukarı akış, cevher madenciliği, enerji, kimya ve diğer endüstrileri kapsayan cam elyaf üretimi için gerekli hammaddeleri sağlar. Fiberglas üretimi, yukarı yöndeki hammaddelerin kullanımıyla, benzersiz işlemlerle, cam elyaf ipliği, cam elyaf tekstil, dokunmamış ürünler vb. üretimi yoluyla endüstriyel zincirin ortasında yer alır; bu ürünler daha da işlenerek terminal kompozit ürünler. Alt uygulama alanları arasında inşaat malzemeleri, ulaşım, elektronik ve elektrik ve yeni enerji endüstrileri yer almaktadır.
Otomotiv endüstrisinde, fiberglas malzemeler otomotivin ön ve arka tamponlarından, çamurluklarından, motor kapaklarından, kamyon tavanlarından/araba gösterge panellerinden, koltuklardan, kokpitlerden, trim/otomotiv elektronik ve elektrikli bileşenlerinden vb. ayrılamaz. Son yıllarda Çin ekonomisi büyümeye devam etti. Gelişmekte olan kişi başına harcanabilir gelir istikrarlı bir şekilde arttı ve satın alma gücü artıyor ve yaşam kalitesini iyileştirmeye yönelik tüketici harcamalarının oranı artıyor, bu da Çin'in otomotiv endüstrisinin gelişimi için sağlam bir temel sağlıyor. Çin Otomobil Üreticileri Birliği'nin istatistiklerine göre, Çin'in 2012'den 2021'e kadar otomobil üretimi ve satışları eşzamanlı bir artış eğilimi gösterdi. Bunların arasında otomobil üretimi 2017 yılında 29,02 milyon adede yükseldi ve 2021 yılında ulusal otomobil üretimi, 2012 yılındaki yıllık araç üretimine göre yüzde 7,25 artışla yıllık yüzde 4,78 artışla 26,53 milyon adede ulaşacak. milyon adet. Milli araç satışları da 2017 yılında 28,88 milyon adede yükseldi ve 2021 yılında ulusal otomobil satış hacmi, bir önceki yıla göre yüzde 3,79 artışla 2012 yılına göre 6,96 milyon adet artışla 26,27 milyon adet olacak. 2022 yılında Çin'in otomobil üretimi ve satışı sırasıyla 27,021 milyon adede ve 26,864 milyon adede ulaşacak ve 2021'deki büyüme trendi devam edecek. Otomotiv endüstrisinin istikrarlı gelişimi, Çin için geniş bir gelişme alanı ve iyi bir gelişme beklentisi sağlıyor. fiberglas endüstrisi.
